现浇桥梁支架施工方案图片，现浇桥梁支架施工方案设计任务

投稿用户 • 2023年2月3日 am10:25 • 公文写作范文 • 阅读 199

预应力现浇箱梁由于跨径大，跨数多，在某一联支架搭设过程中通常会跨工程所在地村道、乡道、国道、高速公路等，当然也有需要跨工程所在地的某个施工便道，施工单位需要采取门式通道的方式满足当地交通的正常运转，以保证当地交通的正常通行，最大限度减少对当地居民的出行影响。

这篇文章就是结合我目前正在施工的互通立交桥梁工程现浇箱梁支架需要跨村道进行搭设，因此选取门式通道方案以满足当地村民的日常通行需求。现浇箱梁工程设计图：

现浇箱梁结构设计图

门式通道组合支架设计概述：

在基础换填处理后，承载力满足150kpa，浇筑混凝土条形基础，条形基础作用两个：结构承重及防撞，基础上方预埋100*100*2cm钢板。如下图：

门式通道基础浇筑

钢板上焊接720*10mm的螺旋钢管（由于此种型号钢管自有，因此有720钢管代替了计算书中的450钢管），钢管顶面设置封顶钢板100*100*2cm，横桥向设置双支I45b工字钢与钢板焊接形成门式支撑体系，分配梁采用单支I45b工字钢（现场照片实际施工时候有所变动，采用贝雷梁代替工字钢了），横向间距50cm布置，门式支架钢管连接采用双支16B槽钢。

门式通道钢管桩立面立面图

钢管桩安装

组合支架体系形成后在上方搭设满堂碗扣支架。门式支架净宽度为5.28m，其中车行道4.5m，实行人车分流，两侧专门搭设人行安全通道。

门式通道横断面设计图

贝雷粱安装

门式支架横桥向宽度不大采取单向通行能满足现场施工车辆通行。在支架入口处设置两道减速带并浇筑4个防撞墩，在支架净空顶面区域搭设防护棚，防撞墩上设置D450*10mm钢管作为防护棚立柱，中间设置16槽钢作为支撑体系，上方满铺3mm钢板，防止高空坠物损伤行人及车辆，以免造成安全事故。

门式通道安全防护设计图

门式通道全貌

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